{"id":1127,"date":"2007-12-22T00:35:55","date_gmt":"2007-12-21T22:35:55","guid":{"rendered":"http:\/\/www.miguelmoreno.org\/blog\/taller-ave-malaga\/"},"modified":"2007-12-22T00:36:49","modified_gmt":"2007-12-21T22:36:49","slug":"taller-ave-malaga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/miguelmoreno.org\/blog\/taller-ave-malaga\/","title":{"rendered":"nuevo Taller de Mantenimiento de trenes de alta velocidad en M\u00e1laga"},"content":{"rendered":"<p>El nuevo Taller de Mantenimiento de trenes de alta velocidad entrar\u00e1 en servicio con la llegada del Ave a M\u00e1laga<\/p>\n<p><!--more-->\u2022  La nueva base de mantenimiento de Renfe es la primera de<br \/>\nestas caracter\u00edsticas en Andaluc\u00eda.<\/p>\n<p>\u2022  Cualquier tren de alta velocidad que tenga como origen o<br \/>\ndestino M\u00e1laga tendr\u00e1 servicio de mantenimiento en este<br \/>\nTaller, independientemente de su recorrido.<\/p>\n<p>Madrid, 17 de diciembre de 2007 (Ministerio de Fomento).<\/p>\n<p>La Ministra de Fomento, Magdalena \u00c1lvarez, ha visitado hoy  el nuevo<br \/>\nTaller de Mantenimiento de trenes  de alta velocidad, ubicado en Los<br \/>\nPrados, que entrar\u00e1 en servicio  el pr\u00f3ximo 24 de diciembre,<br \/>\ncoincidiendo con la llegada de los trenes Ave a M\u00e1laga. Estas<br \/>\ninstalaciones de Renfe Integria  son unas de las m\u00e1s avanzadas<br \/>\ntecnol\u00f3gicamente en el mantenimiento de trenes de altas prestaciones.<\/p>\n<p>La nueva base de mantenimiento de Renfe ser\u00e1 la primera de estas<br \/>\ncaracter\u00edsticas en Andaluc\u00eda y en ella se realizar\u00e1n labores de<br \/>\nmantenimiento de Nivel 0 (peque\u00f1as reparaciones) y de Nivel 1<br \/>\n(preventivo y correctivo) en trenes de alta velocidad. El Taller trabajar\u00e1<br \/>\nen cualquiera de los trenes de alta velocidad que tengan M\u00e1laga como<br \/>\npunto de origen o destino, independientemente de cu\u00e1l sea su<br \/>\nrecorrido.<\/p>\n<p>Este nuevo Taller de M\u00e1laga tendr\u00e1 capacidad para prestar servicio a<br \/>\nun parque de veh\u00edculos compuesto por un m\u00e1ximo de 50 trenes.<\/p>\n<p>Instalaciones y equipamientos<br \/>\nLa nave principal del taller se extiende sobre una superficie de 11.000<br \/>\nmetros cuadrados y cuenta, entre otros elementos, con 3 v\u00edas de foso<br \/>\nde 400 metros de longitud, que permiten trabajar en el mantenimiento<br \/>\nsimult\u00e1neo de hasta seis trenes,  plataformas de mantenimiento para<br \/>\nactuar sobre los costados y techos de las composiciones y un puente<br \/>\ngr\u00faa de 16 toneladas para montajes pesados.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El nuevo Taller de Mantenimiento de trenes de alta velocidad entrar\u00e1 en servicio 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