El Ministerio de Fomento ha remitido al Ayuntamiento de Antequera un informe t\u00e9cnico y econ\u00f3mico sobre la posibilidad de soterrar el AVE a Granada a su paso por las proximidades del casco urbano, en un tramo de 1,2 kil\u00f3metros. El informe describe efectos negativos en acu\u00edferos y zonas arqueol\u00f3gicas, y valora el coste adicional, que deber\u00eda ser aportado por el organismo municipal, en 65 millones de euros. La Junta de Gobierno Local ha tomado conocimiento oficial del documento en la ma\u00f1ana de hoy.<\/p>\n
El alcalde de la ciudad, Ricardo Mill\u00e1n, ha explicado que \u00abse ha remitido copia a todos los grupos pol\u00edticos de la Corporaci\u00f3n para que lo estudien, y a principios de la semana que viene me reunir\u00e9 con ellos, y tambi\u00e9n con los colectivos con los que me compromet\u00ed a comunicarles el resultado del informe\u00bb.<\/p>\n
El documento es la respuesta al acuerdo de la Junta de Gobierno Local del pasado verano, que contemplaba una alegaci\u00f3n al trazado en discusi\u00f3n y una petici\u00f3n a la Subdirecci\u00f3n General de Ferrocarriles sobre la realizaci\u00f3n de este estudio t\u00e9cnico y econ\u00f3mico de viabilidad.<\/p>\n
El informe trata en profundidad aspectos arqueol\u00f3gicos, de afecci\u00f3n a los acu\u00edferos, de movilidad con respecto al desplazamiento de la l\u00ednea provisional mientras duran las obras, de perjuicios arqueol\u00f3gicos, de composici\u00f3n del suelo y sus desniveles, y de retrasos en los plazos, entre otras cuestiones.<\/p>\n
Mill\u00e1n detall\u00f3 que \u00abhay dos alternativas distintas, aunque las dos por el mismo trazado, con leves variaciones a la hora de salvar algunas de las curvas m\u00e1s pronunciadas. La m\u00e1s favorable sale con un presupuesto adicional de 65 millones de euros. Evidentemente, la cuesti\u00f3n econ\u00f3mica es un obst\u00e1culo importante y est\u00e1 claro que la conclusi\u00f3n final del informe es desfavorable. Fomento corre con la construcci\u00f3n b\u00e1sica, pero la suplementaria ha de ser el Ayuntamiento el que busque los fondos. En funci\u00f3n de nuestro n\u00famero de habitantes, es una cantidad astron\u00f3mica. Algunos colectivos ped\u00edan m\u00e1s de cuatro kil\u00f3metros de soterramiento, con lo que la cifra evidentemente se dispara, ser\u00eda totalmente ut\u00f3pica\u00bb.<\/p>\n
El soterramiento ser\u00eda de 1,2 kil\u00f3metros, \u00ablo m\u00ednimo posible para hacer viable la estaci\u00f3n urbana en Antequera, que se sigue planteando y confirmando. Incluso el an\u00e1lisis a nivel paisaj\u00edstico establece que la soluci\u00f3n planteada por el propio Ayuntamiento en su momento, y que es la que se baraja, el semisoterramiento, es muy parecida al resultado final del soterramiento, s\u00f3lo que tiene much\u00edsimo menos coste: unos tres millones de euros\u00bb.<\/p>\n
Al parecer, Fomento se inclina por la soluci\u00f3n del semisoterramiento, que aprovecha el desnivel de 12 metros que hay desde la actual estaci\u00f3n hasta un punto pr\u00f3ximo a la carretera de C\u00f3rdoba.<\/p>\n
El alcalde reafirm\u00f3 que \u00abvoy a citar a los grupos pol\u00edticos para conocer su valoraci\u00f3n y que el Ayuntamiento adopte finalmente la postura oficial que corresponda. Espero que la semana que viene los propios grupos planteen la posibilidad de que, aprovechando la visita a Madrid con motivo de Fitur, tenga una nueva entrevista con el subdirector general de Ferrocarriles para precisar el procedimiento a seguir a partir de ahora\u00bb.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1484],"tags":[17],"class_list":["post-1164","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-granada","tag-granada","masonry-post","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"yoast_head":"\n