Adif invertir\u00e1 5,5 millones de euros en la remodelaci\u00f3n integral de la estaci\u00f3n de M\u00e1laga Centro-Alameda<\/p>\n
\u2022 Los accesos exteriores tendr\u00e1n una nueva y atractiva imagen arquitect\u00f3nica,\u00a0 en consonancia con su entorno urbano y la proximidad al Centro de Arte Contempor\u00e1neo<\/p>\n
Adif, entidad p\u00fablica empresarial adscrita al Ministerio de Fomento,
\ninvertir\u00e1 5,5 millones de euros en la remodelaci\u00f3n integral de la
\nestaci\u00f3n subterr\u00e1nea de M\u00e1laga Centro-Alameda, perteneciente a la
\nl\u00ednea C1 de Cercan\u00edas, M\u00e1laga-Fuengirola, y ubicada en el centro de la
\nciudad, seg\u00fan anunci\u00f3 la Ministra de Fomento Magdalena \u00c1lvarez,
\ndurante la presentaci\u00f3n del proyecto.<\/p>\n
Con esta inversi\u00f3n, la estaci\u00f3n urbana ver\u00e1 mejorada su imagen y
\nprestaciones por medio de una serie de actuaciones que garantizar\u00e1n
\nsu total accesibilidad y la mejora general de todas sus instalaciones.<\/p>\n
La estaci\u00f3n de M\u00e1laga Centro-Alameda, ubicada junto al r\u00edo
\nGuadalmedina, es utilizada cada a\u00f1o por alrededor de 3 millones de
\npersonas. Las obras que se desarrollar\u00e1n no s\u00f3lo persiguen la mejora
\nintegral de los servicios y la rehabilitaci\u00f3n de espacios y materiales
\nafectados por la humedad del r\u00edo, sino que los trabajos pretenden que
\nesta estaci\u00f3n se convierta en una aut\u00e9ntica puerta de entrada por
\nferrocarril a la Costa del Sol.<\/p>\n
En este sentido, la remodelaci\u00f3n comportar\u00e1 un cambio en la imagen
\nexterior de los accesos de la estaci\u00f3n para convertirlos en una atractiva
\nreferencia urbana del paisaje de esta zona de la ciudad de M\u00e1laga,
\npr\u00f3xima al Centro de Arte Contempor\u00e1neo.<\/p>\n
Dos de los tres accesos existentes se remodelar\u00e1n mediante la
\nconstrucci\u00f3n de vol\u00famenes geom\u00e9tricos compuestos por dos cuerpos,
\nrasgados transversalmente, que generar\u00e1n una imagen atractiva
\ndurante el d\u00eda y durante la noche iluminar\u00e1n las riberas del r\u00edo, donde
\nse ubican ambas entradas.<\/p>\n
Estos cuerpos estar\u00e1n construidos a base de m\u00e1rmol negro. As\u00ed mismo
\nse plantea la reurbanizaci\u00f3n de los espacios urbanos colindantes para
\npotenciar la cualificaci\u00f3n que requiere esta estaci\u00f3n como punto
\nimportante de conexi\u00f3n con la Costa del Sol y como cabecera de la
\nl\u00ednea C1 de Cercan\u00edas.<\/p>\n
A partir de la remodelaci\u00f3n exterior se inician una serie de actuaciones
\nhacia el interior de la estaci\u00f3n subterr\u00e1nea. Los accesos se plantean en
\nb\u00f3veda descendente por escaleras mec\u00e1nicas, soler\u00edas antideslizantes,
\nrecubrimiento con el empleo de elementos prefabricados met\u00e1licos e
\niluminaci\u00f3n integrada en la propia arquitectura interior, entre otras
\nactuaciones.<\/p>\n
Uno de los principales objetivos de los trabajos es la mejora de la
\nseguridad integral de estas instalaciones subterr\u00e1neas, que superan los
\n1.910 m\u00b2, y que permitir\u00e1n el incremento de la capacidad de
\nevacuaci\u00f3n.<\/p>\n
Estas obras de rehabilitaci\u00f3n integral se desarrollar\u00e1n durante el actual
\nperiodo de cierre al tr\u00e1fico ferroviario del t\u00fanel urbano de Cercan\u00edas,
\ncomo consecuencia de las obras de ampliaci\u00f3n de la secci\u00f3n de dicho
\nt\u00fanel que se vienen desarrollando entre el subsuelo de la estaci\u00f3n de
\nM\u00e1laga-Mar\u00eda Zambrano y la de Centro-Alameda. El cierre provisional
\nde esta estaci\u00f3n se produjo el pasado 2 de abril.
\nANEXO<\/p>\n
La estaci\u00f3n de M\u00e1laga Centro-Alameda es un edificio subterr\u00e1neo que
\nentr\u00f3 en servicio en 1975. Se halla situada bajo el subsuelo de las
\ncalles Cuarteles y La Aurora, en pleno centro de M\u00e1laga, en su
\nconfluencia con la calle Matadero, que corre paralela al r\u00edo
\nGuadalmedina.<\/p>\n
La estaci\u00f3n dispone de tres accesos. Dos de ellos son los originarios,
\nest\u00e1n situados en ambos m\u00e1rgenes del r\u00edo y son colindantes con las
\ndos cabeceras del puente de Tetu\u00e1n. El primero de ellos est\u00e1 en la
\nAvenida de Andaluc\u00eda y el otro en la Alameda Principal. Ambos est\u00e1n
\nconectados con el vest\u00edbulo principal mediante un t\u00fanel bajo el r\u00edo
\nGuadalmedina.<\/p>\n
El tercer acceso, de reciente construcci\u00f3n, est\u00e1 adaptado a personas
\ncon discapacidad por medio de un ascensor y dispone tambi\u00e9n de
\nescaleras fijas. Su entrada est\u00e1 situada en la calle Cuarteles.<\/p>\n
La estaci\u00f3n dispone adem\u00e1s de un \u00fanico and\u00e9n que da servicio a una
\nsola v\u00eda, con una longitud de 103,8 m y una anchura de 2,5 m.<\/p>\n
Proyecto de remodelaci\u00f3n integral
\nEn lo referente a las mejoras en los accesos principales de la avenida
\nde Andaluc\u00eda y la Alameda, se realizar\u00e1 la sustituci\u00f3n de los
\ncerramientos actuales as\u00ed como de las escaleras mec\u00e1nicas.<\/p>\n
Se acometer\u00e1 tambi\u00e9n la sustituci\u00f3n de todos los acabados
\ncompuestos por falsos techos, paramentos verticales, soler\u00eda y
\npelda\u00f1eado en toda la estaci\u00f3n, incluyendo la mejora de los sistemas
\nde impermeabilizaci\u00f3n de los paramentos.<\/p>\n
En un tercer bloque de actuaciones se proceder\u00e1 a la ampliaci\u00f3n del
\nancho del and\u00e9n en unos 30 cm, la sustituci\u00f3n del cuadro el\u00e9ctrico
\ngeneral, as\u00ed como la mejora de las instalaciones.<\/p>\n
De manera complementaria se acometer\u00e1n una serie de obras de
\nmejora de las instalaciones de protecci\u00f3n para mejorar las condiciones
\nde seguridad, mediante el incremento de la capacidad de evacuaci\u00f3n,
\nque se concreta en las siguientes actuaciones:<\/p>\n
\u2022 En los accesos de la Alameda y la Avenida de Andaluc\u00eda se
\nsustituyen las dos escaleras mec\u00e1nicas de subida existentes por otras
\ndos nuevas y se a\u00f1aden, adem\u00e1s, otras dos nuevas que funcionar\u00e1n
\nen sentido descendente. Estos accesos dispondr\u00e1n tambi\u00e9n de
\nescaleras fijas. Se proteger\u00e1n los recintos de las escaleras con dos
\naccesos con puertas ubicadas en los pasillos de acceso y con
\nventilaci\u00f3n natural desde el exterior.<\/p>\n
\u2022 En el acceso de la calle Cuarteles se proceder\u00e1 a proteger la
\nescalera, cerr\u00e1ndola a nivel de and\u00e9n y entreplanta. Se ampl\u00eda un
\nsistema de presi\u00f3n diferencial con ventiladores en la cubierta del
\ntemplete, al tiempo que se cambia la puerta autom\u00e1tica (modo
\npersiana) por una sin perforar y se ampl\u00eda la puerta de emergencia a un
\nancho de 2,4 m.<\/p>\n
En el vest\u00edbulo se ubicar\u00e1 una nueva taquilla para dos puestos de
\nventa de billetes, que tendr\u00e1 ventilaci\u00f3n forzada desde el exterior. Se
\nprev\u00e9 tambi\u00e9n la ubicaci\u00f3n de un puesto de control de las instalaciones
\nde la estaci\u00f3n.<\/p>\n
El vest\u00edbulo contar\u00e1 igualmente con un aseo adaptado a personas con
\ndiscapacidad con acceso directo al and\u00e9n. Dispondr\u00e1 tambi\u00e9n de
\nventilaci\u00f3n forzada al exterior para garantizar la renovaci\u00f3n de aire.<\/p>\n
Las obras de remodelaci\u00f3n integral contemplan una serie de
\nactuaciones de mejora en la protecci\u00f3n especialmente en lo que se
\nrefiere al riesgo de incendio, destacando:<\/p>\n
\u2022 Sistemas de detecci\u00f3n y alarma.
\n\u2022 Sistemas de extinci\u00f3n por agua nebulizada para las escaleras
\nmec\u00e1nicas y gas para el cuadro general de baja tensi\u00f3n.
\n\u2022 Sustituci\u00f3n de los extintores existentes e instalaci\u00f3n de una
\ncolumna seca en el vest\u00edbulo principal.
\n\u2022 Instalaci\u00f3n en el and\u00e9n de bocas de incendio equipadas.<\/p>\n
\u2022 Nuevo sistema de ventilaci\u00f3n de confort en and\u00e9n, vest\u00edbulo y
\nt\u00faneles de acceso para que, en caso de presencia de humo, \u00e9ste se
\npueda controlar alej\u00e1ndolo de las salidas.
\n\u2022 Incorporaci\u00f3n de una instalaci\u00f3n de sobrepresi\u00f3n en las
\nescaleras de acceso por calle Cuarteles para adecuar su capacidad de
\nevacuaci\u00f3n a la normativa vigente.<\/p>\n
Completan estas instalaciones de seguridad un sistema de alumbrado
\nde evacuaci\u00f3n que entra en funcionamiento de manera autom\u00e1tica
\ncuando falla el sistema principal de iluminaci\u00f3n, as\u00ed como un alumbrado
\nantip\u00e1nico que proporciona iluminaci\u00f3n adecuada de tipo horizontal,
\ndesde el suelo hasta una altura de 1 m, que sirve como gu\u00eda hacia las
\nrutas de evacuaci\u00f3n.<\/p>\n
Obra complementaria a las del t\u00fanel de Cercan\u00edas
\nLa obra de rehabilitaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de M\u00e1laga Centro-Alameda es
\nuna actuaci\u00f3n complementaria a la que se desarrolla para el
\nincremento de la secci\u00f3n del t\u00fanel urbano de Cercan\u00edas. La actuaci\u00f3n,
\nque se desarrolla en una longitud de 600 metros, fue adjudicada por
\nAdif por importe de 16.634.250,25 euros.<\/p>\n
Los trabajos consisten en la ampliaci\u00f3n del t\u00fanel existente, de v\u00eda
\n\u00fanica, a un t\u00fanel de mayor secci\u00f3n que permitir\u00e1 la implantaci\u00f3n de v\u00eda
\ndoble de ancho ib\u00e9rico. Este nuevo t\u00fanel dar\u00e1 continuidad al t\u00fanel para
\nv\u00edas de ancho ib\u00e9rico que se est\u00e1 construyendo en las obras de
\nintegraci\u00f3n del ferrocarril en M\u00e1laga.<\/p>\n
Asimismo la actuaci\u00f3n contempla la ampliaci\u00f3n de la estaci\u00f3n de
\nCercan\u00edas existente bajo la estaci\u00f3n Mar\u00eda Zambrano, aument\u00e1ndose
\nla longitud de los andenes desde los 100 metros actuales hasta los 160
\nmetros. Est\u00e1 previsto que estas obras concluyan en verano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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