El edificio de la nueva estaci\u00f3n Victoria Kent, situada a 1,6 kil\u00f3metros de la estaci\u00f3n de M\u00e1laga-Mar\u00eda Zambrano, se concibe como una estaci\u00f3n subterr\u00e1nea de cercan\u00edas con un acceso a la barriada de San Andr\u00e9s y otro acceso pr\u00f3ximo al recinto ferial de M\u00e1laga.<\/p>\n
Estaci\u00f3n Victoria Kent<\/p>\n
La nueva estaci\u00f3n Victoria Kent, junto al barrio de San Andr\u00e9s, dar\u00e1 cobertura a las dos l\u00edneas de Cercan\u00edas existentes en M\u00e1laga, la C-1 hasta Fuengirola y la C-2 hasta \u00c1lora.<\/p>\n
Esta nueva estaci\u00f3n subterr\u00e1nea responde a los requerimientos y condicionantes de localizaci\u00f3n y emplazamiento dentro de la red de Cercan\u00edas de M\u00e1laga, y se enmarca dentro de las obras de soterramiento del acceso de la l\u00ednea de ancho convencional C\u00f3rdoba-M\u00e1laga.<\/p>\n
Victoria Kent ha sido dise\u00f1ada como estaci\u00f3n pasante compuesta por dos edificios-apeaderos, situados en los extremos de los andenes, con una superficie total de 3.160 metros cuadrados. La edificaci\u00f3n consta de tres plantas: una a cota de andenes, de 360 metros cuadrados; otra como planta baja a cota de vest\u00edbulo, de 1.800 metros cuadrados, y una planta primera de 1.000 metros cuadrados.<\/p>\n
Los dos edificios est\u00e1n separados entre s\u00ed por unos 160 metros,\u00a0 distancia coincidente con la longitud \u00fatil del \u00fanico and\u00e9n que dar\u00e1 servicio a las dos v\u00edas de ancho convencional. La cota inicial a la que se sit\u00faan los edificios est\u00e1 por encima de las v\u00edas y andenes y se encuentran a cota de calle.
\nCada edificio-apeadero se organiza en torno a dos vol\u00famenes p\u00e9treos paralelos a las v\u00edas, separados entre s\u00ed. Ambos edificios albergan las dependencias inherentes a una estaci\u00f3n ferroviaria (taquillas, locales comerciales, control, aseos, despachos). Uno servir\u00e1 de acceso a la zona de San Andr\u00e9s y el otro a la zona pr\u00f3xima al recinto ferial de M\u00e1laga.<\/p>\n
La comunicaci\u00f3n desde la cota de calle con la planta del vest\u00edbulo y la zona de andenes queda garantizada por medio de escaleras fijas, mec\u00e1nicas y ascensores.<\/p>\n
La urbanizaci\u00f3n se completar\u00e1 con unas marquesinas que unen los dos apeaderos, las cuales proporcionar\u00e1n unidad al conjunto.<\/p>\n
La nueva estaci\u00f3n recuerda la figura de la destacada abogada y pol\u00edtica Victoria Kent. Nacida en M\u00e1laga en 1898 fue la primera mujer en ingresar en el Colegio de Abogados de Madrid (en 1925) y la primera en ejercer como abogada en Espa\u00f1a, en plena dictadura de Primo de Rivera. Adem\u00e1s, en 1930 se convirti\u00f3 en la primera mujer que actu\u00f3 ante un Tribunal Supremo de Guerra y Marina en el mundo, ya que fue nombrada letrada de uno de los instigadores de la rebeli\u00f3n
\nrepublicana de Jaca, obteniendo la absoluci\u00f3n de su defendido.<\/p>\n
Como miembro del partido Radical Socialista, fue asignada candidata a las Cortes por Madrid y result\u00f3 elegida diputada en 1931. El Gobierno de Aza\u00f1a le nombr\u00f3 directora general de Prisiones. Volvi\u00f3 a ser elegida diputada en 1936 y tras comenzar la Guerra Civil ocup\u00f3 el cargo de Primer Secretario de la Embajada de Espa\u00f1a en Par\u00eds, encarg\u00e1ndose de buscar asilo a los espa\u00f1oles exiliados en Francia y Am\u00e9rica.<\/p>\n
Despu\u00e9s de que las tropas alemanas ocuparan Par\u00eds, Victoria Kent pas\u00f3 a la clandestinidad y no pudo viajar a M\u00e9xico hasta finalizar la II Guerra Mundial. En 1950 se traslad\u00f3 a Nueva York, donde trabaj\u00f3 en las Naciones Unidas. Aunque viaj\u00f3 a Espa\u00f1a en 1977, volvi\u00f3 a Nueva York, donde pas\u00f3 el resto de sus d\u00edas hasta su muerte en 1987.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
El edificio de la nueva estaci\u00f3n Victoria Kent, situada a 1,6 kil\u00f3metros de la estaci\u00f3n de M\u00e1laga-Mar\u00eda Zambrano, se concibe como una estaci\u00f3n subterr\u00e1nea de cercan\u00edas con un acceso a la barriada de San Andr\u00e9s y otro acceso pr\u00f3ximo al recinto ferial de M\u00e1laga.<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-2118","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-malaga","masonry-post","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"yoast_head":"\n