Los interesados pueden inscribirse en la web de la empresa Crezca<\/p>\n
AENA inicia la selecci\u00f3n de figurantes para las pruebas de explotaci\u00f3n de la nueva terminal del Aeropuerto de M\u00e1laga<\/p>\n
\u2022 Unas 3.000 personas, distribuidas entre 14 sesiones, simular\u00e1n el proceso completo que llevar\u00e1n a cabo los pasajeros en la T3<\/p>\n
Las personas que deseen tomar parte en las pruebas pueden contactar con \u2018Crezca outsourcing’, una empresa especializada en externalizaci\u00f3n de procesos comerciales, log\u00edsticos y administrativos y responsable del proceso de selecci\u00f3n y de la contrataci\u00f3n de los aproximadamente 3.000 figurantes que intervendr\u00e1n.<\/p>\n
Las inscripciones pueden formalizarse a trav\u00e9s de la web www.crezca.es, llamando al tel\u00e9fono 902 104 231, en horario 9:00 a 14:00 horas y de 16:00 a 19:00 horas, o bien en sus oficinas principales, ubicadas en el n\u00famero 19 de la avenida de Las Am\u00e9ricas.<\/p>\n
AENA ha abierto hoy el proceso de inscripci\u00f3n para las personas interesadas en participar como figurantes en las pruebas de explotaci\u00f3n del nuevo edificio terminal (T3) del Aeropuerto de M\u00e1laga. Los seleccionados simular\u00e1n el proceso completo que debe realizar el pasajero de un vuelo en una situaci\u00f3n real, como la facturaci\u00f3n de equipajes, el paso por los filtros de seguridad o el embarque y recogida de equipajes.<\/p>\n
Las pruebas con figurantes empezar\u00e1n el pr\u00f3ximo mes de enero y se prolongar\u00e1n hasta la apertura de la T3. Durante este tiempo, se realizar\u00e1n 14
\nsesiones de pruebas que requerir\u00e1n la participaci\u00f3n de un total de unas 3.000 personas. Este exhaustivo programa tendr\u00e1 como objetivo asegurar el
\ncorrecto funcionamiento de todos los sistemas e infraestructuras de la nueva terminal y garantizar as\u00ed un alto nivel de calidad para su puesta en servicio.<\/p>\n
En principio, las sesiones se realizar\u00e1n los martes y jueves, entre las 8:30 y las 15:30, y al finalizar cada figurante deber\u00e1 cumplimentar un cuestionario
\ncon preguntas relacionadas con el desarrollo de la prueba. Estos participantes recibir\u00e1n una retribuci\u00f3n por cada prueba y no podr\u00e1n intervenir en m\u00e1s de
\ndos sesiones como m\u00e1ximo pues se trata de contar con pasajeros que no est\u00e9n familiarizados con las instalaciones con el fin de reflejar con la m\u00e1xima
\nfidelidad a la realidad el proceso aeroportuario completo. En definitiva, el objetivo es disponer de un variado perfil de pasajeros ajenos a las
\ninstalaciones para recrear la situaci\u00f3n real que se producir\u00e1 durante el periodo posterior de la apertura al p\u00fablico y las posibles contingencias que puedan
\nsurgir.<\/p>\n
Las personas seleccionadas para formar parte de las pruebas de explotaci\u00f3n deber\u00e1n dedicar unas 7 horas continuadas a cada sesi\u00f3n, en que se reproducir\u00e1n procesos completos, con simulaciones de vuelos y situaciones con incidencias o contingencias, desde la llegada del pasajero al aeropuerto a trav\u00e9s de todos los medios de transporte posibles (taxi, coche particular, rent a car, tren de Cercan\u00edas o autob\u00fas).<\/p>\n
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\nArrancan las pruebas b\u00e1sicas, \u2018antesala’ de las globales
\nPrecisamente para testar las nuevas instalaciones, Aena inicia hoy el primer operativo de pruebas, las b\u00e1sicas, con el personal que desarrolla su labor en
\nel Aeropuerto de M\u00e1laga, desde trabajadores de Aena o de las compa\u00f1\u00edas a\u00e9reas, hasta los efectivos de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado
\ndestinados en el aeropuerto o los trabajadores de las empresas de \u2018handling’, entre otros. Estas pruebas, que una vez superadas dar\u00e1n paso a las globales
\ncon figurantes, est\u00e1n dedicadas a verificar, de forma individual, instalaciones, sistemas, equipos y el correcto desarrollo de cada uno de los subprocesos
\n(accesos, equipaje, pasajeros y aeronaves) que integran los diferentes procesos aeroportuarios completos.<\/p>\n
En ocho sesiones diferentes se someter\u00e1n a control los procedimientos relacionados con la facturaci\u00f3n, los filtros, el tratamiento de equipajes, las
\ninspecciones, los embarques, la movilidad de los pasajeros, la se\u00f1alizaci\u00f3n, los controles de pasaporte, etc. El calendario de pruebas b\u00e1sicas se
\nextender\u00e1 hasta mitad de enero.<\/p>\n
Con una superficie aproximada de 250.000 metros cuadrados y un dique de unos 241 metros de largo, el nuevo edificio terminal del Aeropuerto de M\u00e1laga
\n(T3) dispondr\u00e1 de 86 mostradores de facturaci\u00f3n, un moderno sistema automatizado para el tratamiento de equipajes (SATE) y 20 puertas de embarque, 12 en conexi\u00f3n directa con las aeronaves y ocho en remoto. Una vez que entre en servicio, el Aeropuerto de M\u00e1laga podr\u00e1 atender con calidad a 9.000 pasajeros a la hora, el doble que la media actual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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