\nLa Ministra de Fomento, Magdalena \u00c1lvarez, ha asistido
\nhoy a la presentaci\u00f3n en Ronda (M\u00e1laga) del Proyecto de
\nAlta Velocidad del tramo Antequera – Ronda. En el acto ha
\nestado acompa\u00f1ada por Luis de Santiago, Director
\nGeneral de Ferrocarriles del Ministerio de Fomento y
\nAntonio Gonz\u00e1lez Mar\u00edn, Presidente de Adif, entidad
\np\u00fablica dependiente del Ministerio de Fomento.<\/p>\n
El tramo Antequera-Ronda pretende proporcionar a Ronda
\nuna conexi\u00f3n con la Red de Alta Velocidad, a trav\u00e9s de la
\nl\u00ednea C\u00f3rdoba-M\u00e1laga, actualmente en servicio hasta
\nAntequera, y en pleno funcionamiento hasta M\u00e1laga a
\nfinales del presente a\u00f1o, que satisfaga las necesidades de
\nmovilidad de su poblaci\u00f3n.
\nDescripci\u00f3n del proyecto Antequera-Ronda<\/p>\n
La construcci\u00f3n del citado tramo supondr\u00e1 una importante
\nreducci\u00f3n del tiempo de viaje, pasando de los sesenta
\nminutos actuales en el trayecto Antequera-Ronda a un
\nentorno de veinte minutos finales al concluir las obras, lo
\nque ayudar\u00e1 a vertebrar el territorio, mejorar la
\naccesibilidad y favorecer el incremento de la actividad
\necon\u00f3mica en la zona, a la vez que la nueva l\u00ednea
\nmejorar\u00e1 sustancialmente los tiempos de viaje desde la
\nlocalidad ronde\u00f1a tanto con Madrid, como con el resto de
\nlas ciudades andaluzas del entorno.<\/p>\n
El tramo de alta velocidad entre Antequera-Santa Ana y
\nRonda, tendr\u00e1 una longitud total de 70 kil\u00f3metros, frente a
\nlos 88 kil\u00f3metros de la actual conexi\u00f3n ferroviaria, lo que
\nsupone un ahorro de 18 kil\u00f3metros. Esta l\u00ednea conectar\u00e1
\ncon la troncal Madrid-Antequera de Alta Velocidad y se
\nbeneficiar\u00e1 de las nuevas conexiones Bobadilla-Granada y
\nSevilla- Antequera.<\/p>\n
El nuevo trazado, que permitir\u00e1 una velocidad m\u00e1xima
\nsuperior a 300 Km\/h. partir\u00e1 de la estaci\u00f3n de Antequera-
\nSanta Ana, conectar\u00e1 con la estaci\u00f3n de Bobadilla y
\ndiscurrir\u00e1 hasta Almargen por el corredor que ocupa la
\nl\u00ednea actual. Desde la estaci\u00f3n de Almargen continuar\u00e1
\npor un nuevo trazado, por el noroeste, hasta llegar a la
\nestaci\u00f3n de La Indiana (Ronda), donde conectar\u00e1 con la
\nl\u00ednea actual.<\/p>\n
En este punto, situado a pocos minutos del casco hist\u00f3rico
\nde Ronda, se construir\u00e1 una nueva estaci\u00f3n de viajeros.
\nEsta estaci\u00f3n estar\u00e1 temporalmente equipada con un
\ncambiador de ancho. Se prev\u00e9\u00a0 tambi\u00e9n la construcci\u00f3n de
\nv\u00edas de apartadero, de 750 mts de longitud, en Campillos,
\nAlmargen, Setenil y Ronda.
\nLa nueva l\u00ednea ser\u00e1 electrificada y contar\u00e1 con\u00a0 dos v\u00edas:
\nuna de ancho internacional (UIC) y otra de doble ancho
\ndestinada preferentemente a los trenes de mercanc\u00edas. En
\nesta primera fase, esta v\u00eda de ancho nacional atender\u00e1
\ntambi\u00e9n al tr\u00e1fico de trenes regionales, que se
\nbeneficiar\u00e1n del incremento de velocidad que permitir\u00e1 el
\nnuevo trazado.<\/p>\n
Tambi\u00e9n estar\u00e1 dotada de\u00a0 los equipos de control y
\nseguridad en la circulaci\u00f3n m\u00e1s avanzados, como es el
\nERTMS, y ser\u00e1n suprimidos todos los pasos a nivel
\nexistentes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,12],"tags":[],"class_list":["post-593","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general","category-malaga","masonry-post","generate-columns","tablet-grid-50","mobile-grid-100","grid-parent","grid-33"],"yoast_head":"\n