* Este enlace conecta la Autov\u00eda de M\u00e1laga A-45 con la Autov\u00eda del Mediterr\u00e1neo A-7
\n* La inversi\u00f3n realizada ha ascendido a m\u00e1s de 20 M\u20ac
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\nEl Ministerio de Fomento ha abierto hoy al tr\u00e1fico la Remodelaci\u00f3n del enlace de Virreinas, en la provincia de M\u00e1laga, en un acto al que ha asistido la Ministra Magdalena \u00c1lvarez.<\/p>\n
Con esta actuaci\u00f3n se mejora la accesibilidad entre la zona norte de la ciudad, en concreto desde Ciudad Jard\u00edn, y las rondas de M\u00e1laga. Las obras se han adjudicado y realizado, en su totalidad, en solo tres a\u00f1os y se ha invertido m\u00e1s de 20 M\u20ac.<\/p>\n
La Remodelaci\u00f3n del enlace de Virreinas est\u00e1 enmarcada dentro de una serie de mejoras en los accesos y conexiones de la Autov\u00eda del Mediterr\u00e1neo, A-7, a su paso por M\u00e1laga. En concreto, esta actuaci\u00f3n resuelve la falta tanto de acceso como de salida a M\u00e1laga desde el enlace de Virreinas, el cual conecta la Autov\u00eda de M\u00e1laga A-45 con la Autov\u00eda del Mediterr\u00e1neo A-7.<\/p>\n
Magdalena \u00c1lvarez afirm\u00f3 en la puesta en servicio que \u201c\u00e9sta no es una actuaci\u00f3n aislada del Ministerio de Fomento para mejorar las infraestructuras malague\u00f1as\u201d, y en este sentido habl\u00f3 de la Nueva Ronda Oeste de M\u00e1laga, la \u201cHiperronda\u201d y la Autopista AP-46, M\u00e1laga- Las Pedrizas, entre otras obras.<\/p>\n
En estos 3 a\u00f1os de Gobierno se han aprobado los proyectos y se han adjudicado las obras de los 4 tramos que componen la Hiperronda. Es m\u00e1s, 3 de los cuatro tramos ya est\u00e1n en ejecuci\u00f3n y el restante lo estar\u00e1 antes del verano de 2007.<\/p>\n
Otra importante infraestructura es la Autopista AP-46, M\u00e1laga- Las Pedrizas, que supondr\u00e1 una alternativa a la Autov\u00eda M\u00e1laga \u2013 C\u00f3rdoba, la A-45, para mejorar las comunicaciones de la ciudad de M\u00e1laga con el interior de la pen\u00ednsula.<\/p>\n
Adem\u00e1s, el Ministerio de Fomento tiene en marcha en el entorno metropolitano de M\u00e1laga diversas actuaciones que mejorar\u00e1n las v\u00edas de comunicaci\u00f3n de la ciudad, y que ha supuesto un crecimiento del 185,24 % respecto de la media de la anterior legislatura.<\/p>\n
Es decir, casi se ha triplicado, con un incremento medio anual de casi 465 M\u20ac, lo que supone en 3 a\u00f1os, 1.400 M\u20ac m\u00e1s para las infraestructuras del transporte en M\u00e1laga.<\/p>\n
Caracter\u00edsticas t\u00e9 cnicas<\/p>\n
La actuaci\u00f3n ha consistido principalmente en la ejecuci\u00f3n de cuatro ramales, dos para acceso y salida desde la ronda oeste y dos desde la ronda este.<\/p>\n
En la ronda oeste, dos ramales para resolver los movimientos Ciudad Jard\u00edn \u2013 Ronda oeste (carril aceleraci\u00f3n) y Ronda oeste \u2013 Ciudad Jard\u00edn (carril deceleraci\u00f3n). Estos ramales, con secci\u00f3n transversal compuesta por dos carriles de 3,5 m, arc\u00e9n exterior 2,5 m e interior de 1,0 m, se enlazan entre s\u00ed mediante una glorieta tipo hipodr\u00f3mica, deprimida con respecto a la Autov\u00eda A-7 y que sirve adem\u00e1s para resolver la conexi\u00f3n con las calles de la ciudad. Para el emplazamiento de la glorieta se ha aprovechado un paso inferior existente y ejecutado un nuevo paso inferior de tipolog\u00eda b\u00f3veda triarticulada.<\/p>\n
En la ronda este, se han ejecutado igualmente dos ramales para resolver los movimientos Ronda este \u2013 Ciudad Jard\u00edn (carril deceleraci\u00f3n) y Ciudad Jard\u00edn Ronda este (carril aceleraci\u00f3n). Ambos ramales, de secci\u00f3n transversal compuesta por un carril de 3,5 m, arc\u00e9n exterior 2,5 m e interior de 1,0 m, se unen en un nuevo eje ya con caracter\u00edsticas urbanas, que discurre hasta la Avenida Jacinto Benavente. Previamente se implanta una glorieta para resolver la intersecci\u00f3n con el camino de Casabermeja.<\/p>\n
Se han ejecutado tres pasos inferiores, todos ellos en la ronda oeste. Dos de ellos de tipolog\u00eda tablero de vigas pretensadas dobles T prefabricadas, para permitir la continuidad de caminos y el restante de tipolog\u00eda B\u00f3veda Triarticulada, que permite la implantaci\u00f3n de la glorieta hipodr\u00f3mica junto con un paso inferior existente.<\/p>\n
En la ronda este, se han ejecutado dos pasos superiores, ambos en el ramal de acceso a la ciudad desde la ronda. El primero de ellos, con la finalidad de salvar el Acueducto de San Telmo, monumento en proceso de ser declarado Biend e Inter\u00e9s Cultural, es de vigas artesas pretensadas y prefabricadas, y el segundo, que salva la Autov\u00eda A-7, es de tipolog\u00eda viga met\u00e1lica y tablero de hormig\u00f3n con pila intermedia situada en la mediana de la Autov\u00eda A-7.<\/p>\n
Se han tomado medidas correctoras ambientales. Entre las medidas y actuaciones espec\u00edficas cabe destacar: minimizaci\u00f3n de las afecciones a los espacios de protecci\u00f3n integral y especial, control de voladuras, intervenciones arqueol\u00f3gicas, medidas de recuperaci\u00f3n ambiental e integraci\u00f3n paisaj\u00edstica, restauraci\u00f3n de zonas afectadas y colocaci\u00f3n de pantallas antirruido fonoaislantes.<\/p>\n
Las obras se completan con la ejecuci\u00f3n de varios caminos, ejecuci\u00f3n de obras de drenaje transversal y encauzamiento parcial del Arroyo del Sastre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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