El túnel se adapta a doble vía de ancho ibérico y se prolongan
los andenes en 60 metros.
Este actuación, complementaria a los trabajos de integración
del ferrocarril en Málaga, tiene un presupuesto de licitación de
23,4 M€ y cuenta con un plazo de ejecución de 20 meses.
Las obras se desarrollan en la estación existente de Cercanías,
junto a la terminal Vialia María Zambrano.
Madrid, 9 de febrero 2007 (Ministerio de Fomento).
El Consejo de Ministros ha autorizado hoy al Ministerio de Fomento a
licitar las obras para incrementar el túnel de acceso y remodelar los
andenes en la estación de Cercanías de Málaga. El presupuesto base
de licitación asciende a 23.431.821,74 euros y el plazo de ejecución de
las obras es de 20 meses.
La actuación es complementaria a la integración del ferrocarril en la
ciudad con motivo de la construcción de la línea de alta velocidad
Córdoba-Málaga.
Las obras, que se desarrollan en la estación de Cercanías subterránea
existente junto a la estación Vialia María Zambrano de Málaga,
consisten en la ampliación del túnel actual, de vía única, a un túnel de
mayor sección que permitirá la implantación de vía doble de ancho
ibérico. Éste dará continuidad al túnel para vías de ancho ibérico que
se está construyendo en las obras de integración del ferrocarril en
Málaga.
Asimismo la actuación contempla la ampliación de la estación de
cercanías, aumentándose la longitud de los andenes desde los 100
metros actuales hasta los 160 metros.
Resultados de la actuación
Los principales beneficios derivados de la construcción del tramo objeto
de este proyecto serán los siguientes:
– Incremento de la capacidad y la regularidad de la línea de
Cercanías Málaga-Fuengirola, al permitirse la circulación de trenes
de mayor longitud y posibilitar el cruce de trenes.
– Aumento de la frecuencia de paso de los trenes de Cercanías.
– Reducción del tiempo de viaje entre Málaga y el resto de las
estaciones de la línea de Cercanías.
– Aumento del confort, al establecerse unas condiciones óptimas de
rodadura y trazado.
– Aumento de la seguridad con la adopción de tecnologías punta en
las instalaciones ferroviarias.
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